10 лучших максискутеров

Максискутер — это уникальный симбиоз мотоцикла и классического скутера, созданный для тех, кто ценит комфорт, практичность и динамику в городских условиях и за их пределами. От мотоцикла он унаследовал мощный двигатель, устойчивость на высоких скоростях и солидный внешний вид. От скутера — простоту управления благодаря автоматической трансмиссии (вариатору), удобную вертикальную посадку с защищёнными ногами и вместительный багажник под седлом.

При составлении рейтинга мы учитывали не только технические характеристики, стоимость и отзывы владельцев, но и мнения экспертов по обслуживанию мототехники. Для вашего удобства мы разделили модели на две категории по объёму двигателя и составили сводную таблицу.

Лучшие максискутеры с объемом двигателя до 300 см. куб.

Идеальный выбор для города: манёвренные, экономичные, с низкой стоимостью владения. Справляются с поездками на работу, учёбу и короткими вылазками за город.

5. Honda PCX-150

Honda PCX-150 — эталон надёжности и экономичности в классе. Этот максискутер идеально подходит для ежедневных городских поездок. Его компактные размеры и малый вес (132 кг) делают его очень манёвренным в плотном потоке, а под седлом найдётся место для полного шлема. Одноцилиндровый двигатель с системой старт-стоп поражает скромным аппетитом — около 2.2-2.5 л/100 км. Качество сборки и долговечность мотора — визитная карточка Honda.

Что говорят владельцы: Пользователи хвалят PCX-150 за беспроблемную эксплуатацию, минимальные затраты на топливо и обслуживание, а также за удобство. К недостаткам относят скромную мощность для загородных трасс и базовую комплектацию. Это лучший выбор для тех, кто ищет «рабочую лошадку» для города с японским качеством.

4. CFMOTO 250 JETMAX

CFMOTO 250 JETMAX — это максимум возможностей за минимальные деньги. Он предлагает характерный облик большого скутера, 22-сильный двигатель и неожиданно богатое оснащение для своего класса. В стандартной комплектации уже присутствует встроенная аудиосистема с 4 влагозащищёнными динамиками, подогрев руля и ручек, регулируемое ветровое стекло. 250-кубовый мотор обеспечивает уверенную динамику в городе. Простая конструкция облегчает самостоятельное обслуживание.

Что говорят владельцы: Владельцы отмечают отличное соотношение цены и комплектации, агрессивный дизайн и хорошую динамику. К типичным недостаткам относят жёстковатую подвеску на неровностях и некоторый простор для улучшения качества отдельных пластиковых деталей. Идеальный вариант для первого максискутера или для бюджетного, но полноценного туристического скутера.

3. Piaggio MP3 Yourban 300 Sport LT E4

Piaggio MP3 — это не просто максискутер, а уникальное транспортное средство с инновационной двухрычажной передней подвеской на два колеса. Такая конструкция даёт невероятную устойчивость на любом покрытии, в поворотах и при торможении. Главная «фишка» — система блокировки наклона, которая позволяет оставаться вертикально на светофоре, не опуская ног. При этом в движении он ведёт себя как обычный скутер, наклоняясь в поворотах. 300-кубовый двигатель обеспечивает уверенный разгон.

Что говорят владельцы: Те, кто переступил через страх перед необычной конструкцией, в восторге от MP3. Они отмечают феноменальную безопасность, особенно на мокрой дороге, осенней листве или зимнем накате, и невероятный комфорт в городских пробках. Недостатки — высокая цена и больший вес (212 кг), что ощущается при маневрировании на месте.

2. INNOCENTI Radium 300i

INNOCENTI Radium 300i — это максискутер для тех, кто хочет выделяться. Он сочетает в себе яркий итальянский дизайн с отличными ходовыми качествами. Благодаря 16-дюймовым колёсам и спортивной настройке подвески он демонстрирует высокую точность руления и отличную устойчивость в поворотах, напоминая по ощущениям мотоцикл. 278-кубовый двигатель с инжектором выдаёт высокий крутящий момент (27 Нм) и обеспечивает эластичный разгон. Расход топлива при этом остаётся на уровне 3.4 л/100 км.

Что говорят владельцы: Владельцы хвалят Radium 300i за один из лучших в классе дизайнов, спортивную управляемость, отзывчивый мотор и общее качество сборки. Из минусов иногда отмечают жёсткую подвеску для наших дорог и меньшую распространённость, чем у японских или тайваньских брендов. Отличный выбор для ценителя стиля и динамики.

1. Sym Maxsym 400i

Sym Maxsym 400i — бестселлер на российском рынке и золотая середина в мире максискутеров. Его 400-кубовый мотор мощностью 34 л.с. даёт достаточно сил и для города, и для уверенных обгонов на трассе с пассажиром. При этом он остаётся экономичным (расход около 4-5 л/100 км). Под седлом расположен огромный багажник на два полноразмерных шлема. Качество сборки и надёжность этой тайваньской модели за годы присутствия на рынке заслужили доверие.

Что говорят владельцы: Пользователи выделяют идеальное соотношение цены и качества, комфортную посадку, мощный свет фар и вместительность. К типичным «болезням» относят не самую информативную приборную панель и возможные мелкие скрипы пластика, которые легко устраняются. Это самый разумный и популярный выбор для большинства райдеров, ищущих универсальный скутер на все случаи жизни.

Лучшие максискутеры с объемом двигателя от 500 см. куб.

Мощные туристические и премиальные модели для тех, для кого дорога — это удовольствие. Они легко держат высокую скорость, перевозят пассажира с багажом и предлагают максимальный комфорт на дальние расстояния.

5. SYM MAXSYM 600i ABS

SYM MAXSYM 600i — это логичное развитие успешной 400-й модели. С 600-кубовым двигателем (45 л.с.) он становится полноценным туристическим аппаратом. Наличие ABS в этой комплектации — огромный плюс для безопасности. Максискутер легко перевозит двух человек, а его подвеска уверенно справляется с нагрузкой. Запас хода благодаря 15-литровому баку составляет около 300 км. Вместительный багажник и возможность установки кофров делают его готовым к длительным путешествиям.

Что говорят владельцы: Владельцы отмечают плавную и предсказуемую работу тормозов с ABS, отличную стабильность на трассе, комфортную посадку и общую надёжность. К недостаткам можно отнести несколько задумчивый разгон с самых низов и большие габариты для плотного городского потока. Отличный вариант для тех, кто часто ездит за город и ценит безопасность.

4. Yamaha TMAX DX

Yamaha TMAX — это культовая модель, которая на протяжении двух десятилетий задаёт тон в классе спортивных максискутеров. TMAX DX — это топовая версия с электрорегулировкой ветрового стекла, обогревом руля и сидений, ключом Smart Key. Его двухцилиндровый 530-кубовый двигатель (46 л.с.) и жёсткая алюминиевая рама обеспечивают управляемость, сравнимую со спортивными мотоциклами. Это не просто скутер, это высокотехнологичный премиум-гаджет на двух колёсах.

Что говорят владельцы: Владельцы TMAX в восторге от непревзойдённой динамики и остроты управления, качества сборки и статусности модели. Главный и, пожалуй, единственный серьёзный недостаток — очень высокая цена как на новый, так и на подержанный аппарат. Это выбор для тех, кто хочет лучшее и готов за это платить.

3. Suzuki Burgman 650

Suzuki Burgman 650 — это максискутер-люкс, сконцентрированный на комфорте водителя и пассажира. Его просторное сиденье с высокой спинкой, большие подножки, эффективная защита от ветра и уникальная трансмиссия SECVT (с возможностью ручного переключения виртуальных передач) создают ощущение передвижения на автомобиле. 638-кубовый двухцилиндровый двигатель мощностью 55 л.с. работает невероятно плавно и тянет с любого диапазона оборотов. Это один из самых сложных и технологичных скутеров в мире.

Что говорят владельцы: Владельцы Burgman 650 ценят его за непревзойдённый комфорт на дальних дистанциях, плавность хода, мощный и эластичный мотор. К недостаткам относят высокие затраты на обслуживание сложных узлов, большой вес (256 кг) и высокий центр тяжести, что требует привыкания при маневрировании на низкой скорости. Выбор для взыскательного туриста.

2. BMW C 650 GT

BMW C 650 GT — это воплощение немецкого инженерного подхода в мире максискутеров. Он предлагает флагманский уровень оснащения: электрически регулируемое ветровое стекло, система ключ-в-кармане, АБС, АСКР (противобуксовочная система), центральный замок и даже стояночный тормоз. Его 647-кубовый двигатель выдаёт 60 л.с., обеспечивая уверенный и мощный разгон. Качество отделки, материалов и сборки на высшем уровне. Это максискутер для тех, кто привык к премиальным автомобилям и ищет аналогичный уровень на двух колёсах.

Что говорят владельцы: Владельцы отмечают безупречную динамику, высочайший уровень комфорта для водителя и пассажира, продуманную эргономику и статусность бренда. К минусам, помимо высокой цены, иногда относят довольно низкое расположение ветрового стекла в базовом положении для высоких райдеров и дорогое официальное обслуживание. Выбор для поклонников премиум-сегмента.

1. GILERA GP800

GILERA GP800 — это настоящий «заряженный» максискутер для любителей скорости. Его 839-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель от Aprilia выдаёт фантастические 76 л.с. и разгоняет тяжелую машину до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Максимальная скорость приближается к 200 км/ч. В отличие от многих конкурентов, здесь используется не ременной, а цепной привод на заднее колесо, что минимизирует потери мощности. Это выбор для тех, кто хочет, чтобы его максискутер был самым быстрым.

Что говорят владельцы: Те, кто выбрал GP800, в восторге от его мотоциклетной динамики, мощного звука двигателя и эксклюзивности на дорогах. К серьёзным недостаткам относят высокий расход топлива (от 7-8 л/100 км), необходимость частого обслуживания открытой цепи (в сравнении с закрытым ремнём у других моделей) и довольно специфичную эргономику с высоким центром тяжести, требующую привыкания. Это максискутер для настоящих энтузиастов скорости.

Как выбрать максискутер: итоги и рекомендации

Выбор идеального максискутера зависит от ваших задач, бюджета и опыта.

Перед покупкой обязательно сядьте на понравившуюся модель, проверьте, удобно ли расположены руль и подножки, достаёте ли вы до земли полной ступнёй. Учитывайте не только цену покупки, но и стоимость страховки, обслуживания и расходных материалов. Удачной покупки и счастливого пути на двух колёсах!